实战砺兵扬警威 黑龙江省监狱系统举行“利剑—2025”警务技能实战大比武

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中新网拉萨9月29日电 (袁昌玲 李钊)29日零时22分,首趟出藏小汽车铁路运输“客车化”班列从拉萨西铁路货场缓缓驶出,这趟班列共搭载32台出藏小汽车,标志着出藏小汽车铁路运输进入高效率运行阶段。图为9月28日,拉萨西铁路货场装车完毕等待发车的出藏小汽车铁路运输“客车化”班列。旺姆摄  中国铁路青藏集团公司介绍,拉萨西铁路货场作为西藏繁忙的铁路货物枢纽站,自2019年开办小汽车出藏托运业务以来,市场需求持续攀升。受高原气候、季节变化等因素影响,每年年初和年末,在藏工作、经商及务工人员成为托运主力,每年6月至9月,则以进藏自驾游客为主。  “今年以来,在拉萨西铁路货场发运出藏小汽车232车,共1892辆,较2024年同期增长24.73。”中国铁路青藏集团公司物流中心副总经理多吉表示,小汽车铁路运输“客车化”班列的开行,不仅能大幅提升运输效率,客户满意度也随之提高。  “以往运输需凑齐八九台车辆后才安排发运,有时车主需等待,运输时效难以保障。”多吉补充说,小汽车铁路运输“客车化”班列开行后,可实现“随到随装”便捷服务,即便只有一台小汽车也能及时安排运输。一般上午集结车辆,下午装车,当晚发运,60小时内可运抵兰州东川。  9月28日下午,铁路运输客户赵海龙有车辆需托运出藏,工作人员上门取车并为其一站式办理安检、装车手续。电子票据生成后,赵海龙可通过12306APP实时查询运输进度。“现在非常方便,体验感大幅提升。”赵海龙说,相较于公路运输,铁路小汽车托运采用全封闭式专用车厢,可有效应对极端天气,车主更省心、放心。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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从历史角度,今天(9月28日),横跨贵州省贞丰县与关岭县的世界第一高桥——六安高速花江峡谷大桥正式建成通车。这座“横竖”都是世界第一的超级大桥,主桥跨径1420米,居山区桥梁世界第一;桥面至水面高差625米,同样登顶世界第一,将成为连通贵州六枝至安龙高速公路的关键枢纽。-->  天堑变通途 2小时缩短至2分钟  花江峡谷大桥全长2890米,跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷。大桥通车后,原来需要绕行2小时的花江峡谷两岸贞丰县至关岭县,如今仅需2分钟即可直达,真正实现了“天堑变通途”。  科技赋能 为大桥植入“智慧神经”  在建设过程中,面对深谷险峻的自然挑战,建设者创新运用多项科技手段。其中最引人注目的是植入主缆的“智慧索”——三根内置光纤光栅的传感器,可实时监测主缆的应力、温度与湿度等数据。  主缆是悬索桥的“生命线”,一旦安装便不可更换。传统监测需通过变形反算受力,而“智慧索”实现了24小时动态监控。当湿度超过64%会自动打开除湿机,有效预防封闭空间内冷凝水导致的锈蚀风险,为大桥百年寿命保驾护航。  轻装承重 锻焊索鞍扛起千钧重担  面对1420米超级跨径带来的巨大压力,工程团队突破传统铸造工艺,首次采用了锻焊结构索鞍。通过数万次精密锻造,使鞍体最大单件重量减至41.3吨,抗压强度反而提升44%。新工艺不仅减轻了重量,更降低了运输吊装难度,真正实现“轻装承重”。  点石成金 16万方锚碇的材料革命  大桥锚碇如同扎稳马步的“脚掌”,单个混凝土浇筑量达16万立方米。施工期间,团队创新利用路基开挖的白云岩碎石研磨成粉,替代紧缺的粉煤灰。经过三个月反复配比实验,最终实现“就地取材”,节省材料费约500万元左右,上演现代版“点石成金”。  桥旅融合 打造贵州新地标  大桥在设计之初就注重与周边旅游资源结合,践行“桥上做吸引力,桥下做生产力”的理念,开创世界级桥旅融合发展新模式。未来,这座跨越峡谷的大桥不仅是一条交通要道,更将成为带动两岸群众致富的新引擎。  从北斗系统辅助施工到无人机高空“穿针引线”,从智能监测到超高强度材料应用,花江峡谷大桥的建设者们用三年时间,在600米高空实现毫米级精度,为世界桥梁工程贡献了又一个“中国智慧”。  (央视新闻客户端 总台记者 尹平 陈春晓 苟顺廷 郭亦馨 柳波 贵州台 关岭融媒 贞丰融媒) 【编辑:刘湃】

几乎,利用,国庆中秋假期,北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅活动,并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景,深挖骑行、赛事等潮流玩法,推出了系列主题文旅线路,为8天小长假送上首都“文旅大餐”。-->  主题文旅线路  【重温峥嵘岁月】  从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌,北京这片热土上,镌刻着不屈的精神。北京市文化和旅游局精心梳理城市红色记忆,串联起那些承载着...

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